Новости

В Татарстане завершают программу обновления более 200 км дорог по нацпроекту

Автомобильная дорога в Татарстане. Иллюстрация «Татар-информа» к сообщению о ходе дорожной программы.

Автомобильная дорога в Татарстане. Иллюстрация «Татар-информа» к сообщению о ходе дорожной программы. Источник изображения: «Татар-информ» / «Зеленодольская правда».

В Татарстане дорожная программа по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» вышла на завершающую стадию. В 2026 году в её рамках планируется обновить более 200 км дорог и около 600 погонных метров мостов. Промежуточные результаты 24 октября опубликовала «Зеленодольская правда» со ссылкой на «Татар-информ».

Данные показывают высокую готовность объектов в трёх крупных агломерациях, однако говорить о полном завершении всей республиканской программы пока рано. Часть работ на дорогах и мостах продолжается.

Что сделано в агломерациях

В Казанской агломерации готовность оценивалась в 98,4% при объёме вложений около 2 млрд рублей. В числе обновлённых объектов названы улицы Гудованцева и Александра Пархоменко.

В Набережночелнинской агломерации показатель достиг 99%, финансирование составило около 1,36 млрд рублей. На завершающей стадии находится участок дороги Набережные Челны — Заинск — Альметьевск.

В Нижнекамской агломерации готовность оценивалась в 95% при вложениях около 480 млн рублей. Работы ведутся в том числе на улицах 30 лет Победы и Ахтубинской.

Региональные дороги и мосты

На региональных объектах завершён ремонт 43 участков. В публикации для этой части программы приведён объём вложений 1,397 млрд рублей; среди маршрутов названы Актаныш — Муслюмово и Арск — Тюлячи.

Готовность мостовой программы оценена в 92%. Завершён ремонт сооружений через реки Секинесь и Тойму. Также в регионе продолжается строительство дублёра Оренбургского тракта.

Приведённые проценты отражают промежуточное состояние программы, о котором сообщили в конце октября. Водителям на ещё действующих объектах ремонта следует ориентироваться на временные знаки и фактическую организацию движения, даже если общая готовность агломерации близка к 100%.

Источники