Gripmax Mud Rage M/T IV: обзор и отзывы

Gripmax Mud Rage M/T IV — грязевая радиальная шина для внедорожников и лёгких грузовиков. Модель рассчитана на грунтовые маршруты и заметна по крупным разнесённым блокам. Для установки важно заранее проверить запас места в арках и допустимую нагрузку. В обзоре — 265/70 R17 121/118Q.

265/70 R17 121/118Q

Ширина профиля составляет 265 мм, высота боковины — около 186 мм. Для этого размера нужен 17-дюймовый обод. При переходе с другого размера стоит проверить зазоры при полном вывороте руля и ходе подвески.

У одинарной установки индекс 121 соответствует 1450 кг на шину, а у сдвоенной индекс 118 означает 1320 кг. Индекс Q соответствует скорости до 160 км/ч. Эти параметры подбирают с учётом требований автомобиля и допустимой нагрузки на оси.

Купить Gripmax Mud Rage M/T IV 265/70 R17 121/118Q можно в интернет-магазинах:

Колёса Даром · 265/70 R17 121/118Q

Крупные блоки для грунта

На протекторе большие промежутки между блоками, а рисунок заходит на плечевые зоны. Производитель указывает, что поперечные каналы создают дополнительные рабочие кромки на рыхлом покрытии. Открытые участки дают выход грязи из протектора.

На асфальте тот же рисунок может давать слышимый гул. Если поездка включает длинный перегон до грунта, впечатления о шуме полезно читать отдельно от сообщений о проходимости.

Обзор отзывов

Владелец Suzuki Jimny Sierra выбрал Mud Rage M/T IV из-за цены и внешнего вида. После установки он написал, что вибрации и дорожный шум в его случае оказались умеренными по меркам грязевых шин.

Это впечатление относится к конкретному внедорожнику. В комментарии автор не приводит замеров шума и торможения, а размер 265/70 R17 в нём не подтверждён. Поэтому отзыв помогает представить обычную езду после установки, но мало говорит о поведении именно этого размера в глубокой колее.

Кому подойдёт

Mud Rage M/T IV подойдёт владельцу внедорожника или пикапа, который регулярно съезжает на грунт и может установить 265/70 R17 121/118Q с соблюдением допусков. До заказа полезно проверить ширину обода и зазоры с учётом хода подвески.

Если машина почти всё время проводит на асфальте, при выборе стоит сопоставить пользу открытого протектора с шумом на привычной скорости. Для поездок зимой отдельно проверяйте пригодность исполнения по маркировке и требованиям к зимним шинам.