КиК Триал 6,5×15, 5×139,7 ET30: обзор литого диска

КиК Триал — литой диск с широкими плавными спицами и тёмно-серебристым покрытием. Он может понравиться тем, кто предпочитает простое одноцветное оформление. В отзывах хвалят внешний вид и установку, но есть важное замечание к центральному колпачку одного из исполнений. В обзоре рассматриваем КиК Триал 6,5×15, 5×139,7, ET30, DIA98, тёмно-серебристый.

КиК Триал 6,5×15, 5×139,7, ET30, DIA98, тёмно-серебристый

Размеры этого исполнения — 6,5×15, 5×139,7, ET30, DIA98. Для него нужна шина с посадочным диаметром 15 дюймов и шириной, разрешённой для обода 6,5 дюйма. Разболтовка, вылет и диаметр центрального отверстия должны соответствовать требованиям изготовителя автомобиля.

У диска конусная посадка крепежа. Болты или гайки подбирают с соответствующей посадочной поверхностью, резьбой ступицы и рабочей длиной. Для этого исполнения указана максимальная нагрузка 560 кг на диск; её сопоставляют с требованиями автомобиля.

Купить КиК Триал 6,5×15, 5×139,7, ET30, DIA98, тёмно-серебристый можно в интернет-магазинах:

Колёса Даром · 6,5×15 · 5×139,7 · ET30 · тёмно-серебристый Колесо.ру · 6,5×15 · 5×139,7 · ET30 · тёмно-серебристый

Плавные спицы без контрастной полировки

КиК Триал 6,5×15, 5×139,7, ET30, DIA98, тёмно-серебристый — КиК Триал — тёмно-серебристый. Фото из каталога «Колёса Даром».

У Триала широкие элементы с мягкими переходами от центра к ободу. Крупные проёмы оставляют рисунок открытым. Одноцветная отделка подчёркивает форму спиц без чёрного фона и ярких светлых вставок.

У выбранной версии покрытие Dark_platinum, которое магазин описывает как тёмно-серебристое. Открытые проёмы дают доступ к части внутренних поверхностей при мойке. При выборе важно также рассмотреть центр и устройство колпачка, особенно если понадобятся центровочные кольца.

Обзор отзывов

Владельцы Триала обычно довольны рисунком и качеством изготовления. Есть положительный опыт подбора комплекта на Ниву. По массе отзывы различаются: одни покупатели считают диски немного тяжёлыми, другие описывают их как лёгкие без конкретных результатов взвешивания.

Одно подробное замечание относится к другой версии центрального отверстия: установленный колпачок повлиял на доступный размер для подбора кольца. Эти цифры нельзя переносить на рассматриваемый DIA98. Но сам случай полезен: проверять стоит центральную часть диска в сборе с колпачком, а не только число из описания.

Кому подойдёт

Триал подойдёт владельцу автомобиля с совместимым 15-дюймовым комплектом, который хочет широкие плавные спицы и спокойное тёмное серебро. Его можно рассмотреть, если нравится достаточно простой открытый рисунок с доступными для очистки поверхностями.

Если для установки планируются центровочные кольца, удобнее проверить центральную часть вместе с колпачком до окончательной сборки. Это существенное условие спокойной покупки именно для такой задачи; у выбранного исполнения заявлены DIA98 и нагрузка 560 кг на диск.