Michi Ultra 5W-40: обзор и отзывы

Michi Ultra 5W-40 — синтетическое моторное масло API SN/CF и ACEA A3/B4. Сочетание этих обозначений удобно сверять с руководством легкового автомобиля. Отдельно проверяют требования автопроизводителя, когда в документации указан фирменный допуск. В обзоре рассматриваем канистру 4 л с маркировкой A3/B4 и опыт эксплуатации после замены.

Michi Ultra 5W-40

Канистру 4 л удобно использовать при самостоятельном обслуживании, когда объём с новым фильтром укладывается в эту фасовку. Если двигатель вмещает больше, нужное количество масла лучше приготовить до слива.

У Michi в серии Ultra есть формулы с разными категориями ACEA. На этой канистре обозначены A3/B4 и 5W-40. Перед покупкой стоит сверить обе надписи.

Купить Michi Ultra 5W-40 можно в интернет-магазинах:

Колёса Даром · Michi Ultra 5W-40

Чем отличается формула A3/B4

Техлист Michi указывает API SN/CF и ACEA A3/B4. Изготовитель также приводит соответствия, среди которых VW 502 00/505 00 и Renault RN0700/RN0710. Для конкретного мотора ориентиром остаются требования его сервисной документации.

Вязкость 5W-40 выбирают с учётом разрешённого диапазона температур и нагрузки. Для машины, в документации которой указан малозольный класс ACEA C, нужно отдельно сверить требования системы очистки выхлопа.

Обзор отзывов

Покупательница, выбравшая масло по совету слесаря, написала об обычных запусках при отрицательной температуре. Она пользуется машиной нерегулярно. Температура и длительность наблюдения в сообщении не указаны.

Этот опыт относится к запускам конкретной машины после обслуживания. Из отзыва можно понять, что владельцу подошёл результат замены в привычном режиме поездок. О состоянии масла после полного интервала автор данных не приводит.

Кому подойдёт

Michi Ultra 5W-40 подходит владельцу легкового автомобиля, которому разрешены SAE 5W-40 и ACEA A3/B4. Канистра 4 л будет удобна в гараже, если заправочный объём совпадает или под рукой есть дополнительный литр.

Для дизеля с фильтром частиц или мотора с отдельным требованием к зольности проверьте точную запись в руководстве. При частых холодных стартах полезно знать и предусмотренный заводом интервал для тяжёлого режима.