RoadX RXFrost Arctic 185/70 R14: обзор зимних шин

RoadX RXFrost Arctic — нешипованная зимняя шина для легковых автомобилей. В её рисунке заметно различаются внутренняя и наружная стороны: одна сильнее разделена прорезями, другая состоит из более крупных блоков. Это позволяет совместить множество зимних кромок с опорой протектора в поворотах. В обзоре рассматриваем размер 185/70 R14 88T.

185/70 R14 88T

Размер 185/70 R14 имеет ширину 185 мм и боковину около 130 мм. Индекс 88 соответствует нагрузке до 560 кг на одну шину при предусмотренном давлении. Высокий профиль оставляет пространство для работы боковины на неровностях, что полезно на зимней дороге с уплотнённым снегом и ледяными наплывами.

Блоки покрыты густой сеткой мелких ламелей. Их края участвуют в зацепе на снегу, а более широкие канавки выводят воду и слякоть. Металлических шипов у этого исполнения нет: на скользком покрытии работают резиновая смесь и многочисленные кромки рисунка.

Купить RoadX RXFrost Arctic 185/70 R14 88T можно в интернет-магазинах:

Колёса Даром · 185/70 R14 88T

Разные задачи двух сторон протектора

В каталоге RoadX для Arctic указаны длинные поперечные канавки во внутренней части и крупные наружные блоки. Внутренняя зона добавляет кромки и проходы для воды, наружная поддерживает шину при повороте. При монтаже важно сохранить положение сторон по маркировке на боковине.

У перехода протектора в боковину предусмотрены выступающие края, напоминающие небольшие клыки. Они дополняют зацеп на снегу. Зимняя смесь рассчитана на сохранение эластичности в холоде, поэтому модель отличается по назначению от дорожных летних шин RoadX.

Обзор отзывов

Владелец Lexus RX купил RoadX RXFrost Arctic размером 235/60 R18, подбирая зимний комплект при ограниченном бюджете. Прежде он обычно ездил зимой на Yokohama, а RoadX решил попробовать впервые. Сразу после покупки серьёзных замечаний у него не было, но снег к тому времени ещё не выпал.

В позднем комментарии оценка стала сдержаннее: шины он назвал в целом приемлемыми, однако торможение ему не понравилось. Владелец ездил на юге Казахстана и описывал местные зимы как мягкие. На каком покрытии проявился недостаток и какой получился тормозной путь, он не уточнил. Это частный опыт с размером 235/60 R18; рассматриваемое здесь исполнение 185/70 R14 в нём не проверялось.

Кому подойдёт

RoadX RXFrost Arctic подойдёт тем, кто выбирает зимний комплект без шипов для регулярных городских и загородных поездок. Такой вариант стоит рассматривать, если на маршруте много очищенного асфальта, а характерный звук шипов нежелателен. При этом важны именно зимние свойства модели на тех покрытиях, по которым вы ездите чаще всего.

Если дорога к дому часто покрыта льдом или включает неочищенные подъёмы, этому условию стоит уделить больше внимания, чем общим похвалам мягкости. Сравнивайте опыт поездок в похожую погоду и учитывайте различия размеров. Нешипованная конструкция сама по себе не даёт одинакового сцепления всем моделям и не отменяет выбора подходящей автомобилю версии.