Советы автомобилисту

Motul Specific 0720 5W-30: обзор масла и отзывы

Motul Specific 0720 5W-30 — моторное масло для двигателей, которым требуется допуск Renault RN0720. Его профиль ACEA C4 и низкое содержание золообразующих компонентов рассчитаны на соответствующие системы очистки выхлопа, в том числе DPF. Главный ориентир выбора здесь — именно RN0720, а не одно название Renault или вязкость 5W-30. В обзоре рассматриваем Motul Specific 0720 5W-30 в канистре 5 л.

Motul Specific 0720 5W-30

В техническом листе указаны ACEA C4 и официальное одобрение Renault RN0720. Масло предназначено прежде всего для соответствующих дизелей Renault с сажевым фильтром. При этом изготовитель отдельно исключает 2.2 dCi с DPF из этого общего применения, поэтому выбирать его для любого дизельного Renault нельзя.

Канистра 5 л — фасовка одной формулы Specific 0720. Нужное количество для замены определяют по заправочному объёму с фильтром; остаток можно оставить на предусмотренную доливку при правильном хранении. Покупать другую вязкость или соседнюю серию Motul только ради удобного объёма не стоит: сначала сохраняют требуемый допуск.

Купить Motul Specific 0720 5W-30 можно в интернет-магазинах:

Интервал замены зависит от автомобиля

Motul Specific 0720 5W-30
Motul Specific 0720 5W-30

Наличие RN0720 не задаёт один интервал для всех машин. Срок замены берут из регламента конкретного автомобиля с учётом условий поездок. Для выбора достаточно сначала подтвердить нужный допуск, затем подобрать фасовку и проверить маркировку полученной канистры.

Обзор отзывов

Покупатели Specific 0720 положительно оценивают качество, встречается готовность выбрать масло повторно. Комментарии короткие и не содержат замеров износа или расхода. Их можно учитывать как положительный опыт использования серии, без обещаний увеличить ресурс двигателя.

Кому подойдёт

Motul Specific 0720 5W-30 подойдёт для планового обслуживания двигателя, которому предписан класс ACEA C4. Его стоит выбирать с учётом установленной системы очистки выхлопа и точного допуска мотора. Если в машине есть сажевый фильтр, требования к маслу нужно сохранить и при переходе на другую марку: это часть правильного обслуживания такого автомобиля.

При самостоятельной покупке к ТО полезно сразу посчитать нужное количество с учётом замены фильтра и предусмотренного долива. Это помогает выбрать фасовку и не искать дополнительную канистру во время обслуживания. Если же причина покупки — внезапный угар, падение давления или посторонний шум, сначала стоит выяснить причину неисправности: новая марка масла сама по себе её не определяет.

Источники

Добавить комментарий

Имя и текст комментария будут опубликованы после модерации. Email не публикуется.

Отправляя комментарий, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных.